Nakon skoro tri godine demonstracija, kineska industrija vozila na vodik je u osnovi završila proboj „0-1″: ključne tehnologije su završene, brzina smanjenja troškova je daleko premašila očekivanja, industrijski lanac je postepeno unapređen, sistem snabdevanja vodonikom je je preliminarno izgrađen, a sistem upravljanja je uobličen. Koji su ključni zadaci industrije vozila na vodik u ovoj fazi? Predviđeno je prelazak sa demonstracije malih razmera na demonstraciju velikih razmera, istraživanje komercijalnog načina rada i izgradnju infrastrukturnog mrežnog sistema. Trenutno je demonstracijski model hidrogenske energije na autoputu postao najveće žarište industrije nakon demonstracionog gradskog klastera. Demonstracija na vodikovom autoputu je optimalan scenario za demonstraciju vozila na vodik u ovoj fazi, a demonstracija na vodikovom autoputu može pomoći vozilima na vodik da ostvare ekonomičan rad, probiju postojeću tržišnu skalu, a zatim postanu prijelomna točka komercijalizacije vozila na vodik i početna točka velikih -razmjera primjena.
Optimalni scenario: Prednosti vodoničnog autoputa
(1) Veliki tržni prostor.
Općenito se vjeruje da magistralni transport čini oko 78% obima drumskog transporta, a promet robe autoputem čini više od 40% ukupnog prometa kamionske robe, a tržište hidrogenskih kamiona ima veliki alternativni prostor, veliki uticaj i visoka komercijalna vrednost.
(2) Vozila na vodik imaju očigledne prednosti.
Trenutno, električni kamion ima probleme kao što su spori način punjenja, teška konstrukcija stanice za brzo punjenje i nedosljedan standard načina promjene snage, a te probleme je teško brzo riješiti u kratkom roku. Za usporedbu, hidrogen kamion ima karakteristike standardizacije hidrogenizacije i brze hidrogenacije, te ima više prednosti u transportu autoputem.
(3) Snažan mrežni efekat.
Velika razdaljina demonstracije energije vodika na autoputu i povezivanje različitih regija pogoduju ostvarivanju sinergije između različitih gradova, promicanju ozelenjavanja postojećih logističkih i transportnih mreža, promicanju izgradnje mreža za opskrbu energijom i promicanju međuregionalnih i velikih -razmjerna primjena vozila na gorive ćelije.
Koji su načini za proizvodnju energije vodika?
1, postrojenje od ugljena do vodika
2. Proizvodnja vodonika iz prirodnog gasa (parni reforming metana)
3. Proizvodnja vodika metanolom (parni reforming metanola)
4, industrijski nusproizvod proizvodnja vodika
5, smjesa vodika ekstrakcija plina vodik (PSA postrojenje za vodonik)
6, elektroliza vode za proizvodnju vodika
Vrijeme objave: 11.10.2024
